巴里坤10噸吊秤*白堿灘100T地磅

巴里坤10噸吊秤*白堿灘100T地磅

地磅故障分析與維修保養(yǎng)

1.稱重儀表顯示欠載

故障現(xiàn)象：空秤時，稱重顯示儀（8142PR0)顯示欠載。

初步檢查的情況是手動清零無效，重新上電也無效，用 車輛壓秤也顯示欠載。故懷疑故障出在稱重顯示儀，首先核 對儀表各參數(shù)未發(fā)現(xiàn)異常，隨后斷開與稱重顯示儀的所有連 接插頭，打開顯示儀觀察其板件上器件，也未見損壞和脫焊， 接著上電測量集成芯片工作電源和傳感器工作電源都正常， 用手觸摸稱重信號的輸入端發(fā)現(xiàn)儀表有顯示變化，說明顯示 儀應無問題。將傳感器接上顯示儀并用手觸摸稱重信號的輸入端發(fā)現(xiàn)無顯示變化，判斷故障就在線路及傳感器部分而不 在儀表。打開接線盒拆線檢査測量，査出在與儀表連接的電 纜插頭根部，電纜的網(wǎng)狀屏蔽線有一根絲刺進了信號線絕緣 外皮，造成稱重信號接地短路。剪掉一段電纜重新焊接插頭 后故障解除。

造成故障的原因是線頭制作不規(guī)范和插頭松動。由于主 觀上認為機房外的電纜和傳感器存在問題的可能性大，致使 在整個故障查找中測量了所有的電纜，zui后才發(fā)現(xiàn)故障點。

2.稱重儀表顯示不回零

故障現(xiàn)象：重車下秤后，儀表顯示不為零，可清零。

多次觀察車輛上下秤時秤體晃動情況，晃動的幅度和靈 活性還屬正常，稱重時顯示值穩(wěn)定，不是每次重車下秤后都 出現(xiàn)不回零現(xiàn)象，出現(xiàn)故障時顯示值在0?100kg之間。檢查 秤體周邊和底部的異物情況，見有較多的泥漿與結(jié)塊，清除 后使用觀察，偶爾還有故障現(xiàn)象發(fā)生，后來用水沖洗秤體底 部和所有地腳，故障消除。

在雨季時車輪帶有泥漿，泥漿很容易在秤體周邊的間隙 處沉積，當泥漿多了或結(jié)硬后，就可能造成秤體不靈活而出 現(xiàn)故障。

3.稱重儀表顯示不穩(wěn)定 巴里坤10噸吊秤*白堿灘100T地磅

故障現(xiàn)象1:稱重時，稱重顯示儀①2002C)顯示值很久 才穩(wěn)定，過于靈敏。

該故障出現(xiàn)在承載秤體大修后，大修同時更換了基礎底 板和傳感器的壓頭鋼球。觀察車輛上下秤的情況，發(fā)現(xiàn)秤體 晃動幅度并不大但很長時間才穩(wěn)定，儀表顯示值隨秤體晃動 而不停變化，變化過于靈敏。核查儀表各參數(shù)未見改變，調(diào)整濾波系數(shù)沒有明顯改觀。起初認為秤體重新安裝后晃動靈 活屬正常現(xiàn)象，后來仔細檢查秤體和傳感器的安裝情況，發(fā) 現(xiàn)有幾個鋼球與壓頭不在中心垂直線上。重新調(diào)校安裝后問 題解決。

因為鋼球與壓頭不在中心垂直線上，導致秤體除了受到 垂直方向的重力作用外，還在水平方向上多點受擠壓。當車 輛上下秤時，秤體在外力作用下開始晃動，隨著秤體晃動， 水平方向的力在不斷變化，使秤體不能很快地達到力的平衡。

故障現(xiàn)象2:稱重時，稱重顯示儀（8142PR0)顯示值不 規(guī)則變小，時好時壞。

仔細觀察，見車輛上秤后稱重顯示值慢慢地變小，變化 幅度不定，變化速度也不定，有時顯示又穩(wěn)定。根據(jù)故障現(xiàn) 象初步認定稱重信號不穩(wěn)定。打開所有接線盒測量各傳感器 的電源和信號電壓，發(fā)現(xiàn)有一個傳感器的稱重毫伏信號波動。 懷疑該傳感器損壞，拆線抽取電纜準備更換傳感器，無意中 發(fā)現(xiàn)該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷，且損傷處有水。剪 斷電纜重新接線后再測量毫伏信號能穩(wěn)定，整個系統(tǒng)恢復正 常。

由于傳感器電纜破皮，破損處的雨水導致稱重信號旁路 而波動。

故障現(xiàn)象3:稱重時，稱重顯示儀（D2002C)顯示值不規(guī) 則變化。

車輛上秤穩(wěn)定后，稱重顯示儀顯示值還在變化，變化幅 度在200kg范圍，始終無法穩(wěn)定。觀察空秤時顯示情況，發(fā) 現(xiàn)偶有零位不穩(wěn)現(xiàn)象，當車輛從秤體旁駛過時，顯示值就有 小幅波動，好像秤體受到振動似的。打開接線盒測量電源電 壓穩(wěn)定，也沒見接線板有其他異常，見有一個傳感器的屏蔽 線松動，上緊后測試顯示正常。

所有傳感器屏蔽接地都是在接線盒處，某一_蔽線未接 地，造成信號受干擾，故顯示波動。

巴里坤10噸吊秤*白堿灘100T地磅