巴林右旗電子秤*鐵門關無人值守地磅

巴林右旗電子秤*鐵門關無人值守地磅

正確維護汽車電子地磅

  現(xiàn)在電子汽車衡越來越使用了，但隨之也伴來這電子汽車衡容易發(fā)生故障，電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，我們應該首先根據(jù)電子汽車衡的結構，找到產(chǎn)生故障的原因。我們判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，現(xiàn)在有zui簡便的方法是使用傳感器模擬器。

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稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。

  傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設備。

 將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

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電子吊秤的吊鉤旋轉(zhuǎn)原因有：

   1、越是大型的電子吊秤，他的起升的高度越高，所以吊臂頂滑輪組和吊鉤間的鋼絲繩越長，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性也就越大；

  2、電子吊秤吊鉤的鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配更加易于讓吊鉤旋轉(zhuǎn)并且穿繞的鋼絲繩匹配的數(shù)目越少，吊鉤的旋轉(zhuǎn)的可能性也就越大；

 3、單根鋼絲繩所承受的重量越大，那么吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性就越大；

4、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

5、操作吊機起落鉤的速度不平穩(wěn)的話，尤其是重物離地的時候，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性會增加；

在實際的工作中我們可以采取一些措施來提高電子吊秤的穩(wěn)定性，以來減少吊鉤的可能性：

 1、使用多個滑輪的吊鉤時，要盡量地和吊臂上的滑輪一起使用靠外邊的滑輪；

2、在吊機有多個吊鉤時候應該盡可能使用滑輪直徑較大的；

3、鋼絲繩盡量使用雙數(shù)匹配，條件允許的情況下使用較多匹數(shù)，用來減少單匹受力；

4、在穿繞鋼絲繩時，吊臂頂節(jié)的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯開太多，減少起落時鋼絲繩對吊鉤產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；

5、在吊裝過程中，盡可能的減少吊臂頂和吊鉤之間鋼絲繩的長度，例如使用大一點的跨距等方法；

6、吊裝時，工作人員操作時要平穩(wěn)，起落鉤時和回轉(zhuǎn)操作不要同時進行；

7、選購鋼絲繩時在其他條件滿足的情況下，盡可能的選擇“不旋轉(zhuǎn)”地鋼絲繩；

8、電子吊秤的鋼絲繩使用一段時間后，我們需要重新的穿繞或者把固定的一段解開，放出繩內(nèi)的扭矩。