澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

1. 問題現(xiàn)象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。問題分析：問題時有時無，估計(jì)不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復(fù)正常。

2. 問題現(xiàn)象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩(wěn)，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節(jié)秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發(fā)現(xiàn)把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩(wěn)，而正常值為 12.5 伏，經(jīng)檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

1. 問題現(xiàn)象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。問題分析：問題時有時無，估計(jì)不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復(fù)正常。

2. 問題現(xiàn)象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩(wěn)，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節(jié)秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發(fā)現(xiàn)把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩(wěn)，而正常值為 12.5 伏，經(jīng)檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

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汽車衡維修功能概述:

1、計(jì)量功能:無人值守稱重軟件在計(jì)量過程可以按進(jìn)廠、出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。可以對計(jì)量過程中常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級、型號等，能提高工作效率

2、重量不能手工輸入：毛重，皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，不能手工輸入，能有效避免手工輸入的失誤。

3、無人值守稱重軟件可以查詢本稱臺本班的稱量記錄，當(dāng)天所有稱臺的稱重記錄。可以按各種條件或者組合條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。稱重記錄可按要求將信息導(dǎo)出為電子表格、數(shù)據(jù)庫、文本文件等格式。

4、司磅員密碼登錄，并且管理人員可以對司磅員的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。杜絕閑雜人等惡意修改參數(shù)

5、聯(lián)網(wǎng)功能重軟件網(wǎng)絡(luò)版可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，3G網(wǎng)絡(luò)，提供VPN解決方案，實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。各個磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)一臺磅過毛重，一臺磅過皮重，能極大的提高工作效率。還可以把各個磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

6、語音報(bào)數(shù)及對講功能每次過磅系統(tǒng)會自動進(jìn)行語音提示，還可以實(shí)現(xiàn)與磅房或各個磅房之間的語音對講功能。

7、監(jiān)控視頻可杜絕駕駛員作假現(xiàn)象

8、可接大屏顯示器 可同步顯示稱重儀表上的重量信息。

9、接紅綠燈 進(jìn)行現(xiàn)場交通指示。

10、可接電子標(biāo)簽車號自動識別系統(tǒng) 能自動識別車牌號。澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

偏載調(diào)試是汽車衡維修過程中極為重要的環(huán)節(jié)并且當(dāng)偏載超差問題出現(xiàn)時則會導(dǎo)致電子汽車衡的計(jì)量精度下降。因此為了促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決，工作人員在工作中促進(jìn)相應(yīng)對策的有效提出。例如工作人員在維修模擬式傳感器電子衡時應(yīng)當(dāng)首先打開接線盒并且在接線板上進(jìn)行相應(yīng)電位器的有效調(diào)整，并且通過電位器的合理調(diào)整工作人員可以對這一傳感器的阻抗靈敏度進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)，從而終達(dá)到調(diào)整偏載誤差的目的并且促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。

除此之外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中工作人員可以使用接線盒中的電位器來對所接傳感器的激勵電壓進(jìn)行合理的調(diào)整，從而在此基礎(chǔ)上使所接傳動器的輸如信號能夠隨著輸入電壓的變化來進(jìn)行同步變化。從而更好地達(dá)到調(diào)整偏載的目的。另外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中當(dāng)出現(xiàn)一兩個角偏載誤差超差時工作人員應(yīng)當(dāng)注重將砝碼放置于相應(yīng)的角上然后再進(jìn)行接下來的電位器調(diào)整。綜上所述，在進(jìn)行電子汽車衡偏載超差問題的解決對策分析、提出過程中工作人員應(yīng)當(dāng)從多個角度出發(fā)進(jìn)行對策的合理提出，從而促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。